Remerciements

J'ai encore eu cette année le privilège d'être invité lors de la séance d'essais du mercredi aux postes de commissaires 89 et 95b.

Comme l'année dernière (!), cette première soirée d'essais s'est déroulée sous la pluie. Malgré le désagrément d'être un petit peu mouillé (cela n'est rien comparé aux trombes d'eau que je me suis pris ensuite, une fois la séance terminée, lorsque je suis retourné à ma voiture), le spectacle était toujours aussi génial à ces 2 postes. La super ambiance entre les commissaires n'avait pas changé par rapport à ce que j'avais constaté en 2005.

Pendant cette séance, peu d'événements se sont passés à ces postes, malgré cela les commissaires étaient toujours aussi vigilants. La principale difficulté était au niveau des postes de signaleur (ndlr : présentation du drapeau bleu quand une voiture en double une autre). La piste étant tellement mouillée que, quand une voiture arrivait, elle laissait derrière elle une telle gerbe d'eau, qu'il était difficile de voir si elle était suivie par une autre voiture prête à la dépasser.
Je tiens aussi à rendre hommage à la difficulté et l'efficacité de leur travail (bénévole, rappelons-le !) et aux risques qu'ils encourent pour contribuer à la sécurité des pilotes. Témoin, cette scène montrée à la télé et sur les écrans du circuit pendant la course :
il est 20h20 samedi soir lorsque la Courage n°37 du Paul Belmondo Rcg éclate un pneu en pleine vitesse dans la ligne droite avant le virage d'Indianapolis, son capot arrière s'envole, pulvérisé (je ne sais même plus ou il est retombé !), la voiture part en tête à queue et percute les rails côté extérieur, puis s'immobilise dans l'herbe avec l'essence répandue au sol qui commence à prendre feu. Les commissaires sont très vite intervenus, le pilote est indemne et la piste fut remise en état en presque 5 minutes.
Lorsque j'ai vu ces images sur l'écran géant (je suivais la course depuis la ligne droite des stands), j'ai pensé tout de suite aux commissaires qui se trouvait exactement à l'endroit ou la Courage à percuté le rail à pleine vitesse (c'était un des postes de signaleur du poste 95b). On ne voyait pas s'ils avaient été touché, mais par la suite Fabrice Crosnier m'avait confirmé qu'ils avaient eu très chaud et qu'ils avaient eu le temps de se protéger derrière les grillages.

Encore une fois, à tous les commissaires, je vous dit bravo et félicitations pour votre travail !

Je tiens aussi à remercier les chefs de postes et adjoints des postes 89 et 95b, ainsi que tous les commissaires qui y officiaient, pour m'avoir accepté parmi eux. Merci aussi et surtout à Brian et Fabrice Crosnier pour l'invitation et leur gentillesse.

Des photos des commissaires vont être ajoutées à la partie du site "Dossiers > Commissaires de piste".
En ce qui concerne Fabrice Crosnier, vous retrouverez ses superbes photos en page photos.
mail :

Classement Général à la distance /
Final results

Portraits des vainqueurs / Winners pilots